|
|
|
Российским производителям индустриальных ЛКМ необходимо объединить усилия с западными компаниями
|
 На сегодняшний день доля индустриальных ЛКМ в общем объеме российского лакокрасочного производства составляет около 30-40%. При этом потребности рынка в этой продукции покрываются в основном за счет импортных поставок. Российские же производители оказываются в невыгодном положении. Об этом на международной конференции «Индустриальные краски 2007» рассказал руководитель информационно-аналитического отдела журнала «Евразийский химический рынок» Борис Гаевский. >>
|
|
|
Российским производителям ЛКМ не обойтись без иностранного участия
|
В последние годы в России заметно увеличился спрос на индустриальные краски. Перспективный, растущий рынок привлекает к себе новых игроков, и, несмотря на большую конкуренцию в этом сегменте, шансы выйти на российский рынок индустриальных ЛКМ у них все-таки есть. >>
|
|
|
Малазийская индустрия ЛКМ должна превзойти по темпам роста остальные отрасли
|
|
Аналитики из малайзийской консультационной фирмы RAM Consultancy Services Sdn Bhd предсказывают, что индустрия ЛКМ Малайзии, которая в 2002 году оценивалась приблизительно в 300 млн долларов, опередит по темпам роста прочие производственные секторы экономики страны и в период до 2008 года может достичь темпов роста 14% в год. >>
|
|
|
Особенности национального авторемонта
|
|
Дефицита в нашей стране больше не существует. Российский рынок ЛКМ открыт для импорта, и неудовлетворенный спрос насыщают зарубежные производители. Однако порой иностранцы в России сталкиваются с нетрадиционным использованием или национальными особенностями характерными только для нашей страны в потреблении продукции. Такая ситуация сложилась с лакокрасочными материалами, используемыми для ремонта автомобилей. >>
|
|
