креон

«Зеленая» повестка и трансграничное углеродное регулирование предъявляют все более высокие требования к экологичности и прозрачности во всей цепочке создания стоимости – от добычи и переработки сырья до логистики и поставок продукции конечному потребителю. Производители, экспортеры и сервисные компании во всем мире активно включились в процесс декарбонизации. Одна из основных возможностей существенно снизить углеродный след – это использовать более экологичное топливо.

CREON Group активно развивает «зеленую» повестку с 2014 года, запустив совместно с WWF России «Рейтинг открытости экологической информации нефтегазовых компаний». Он побуждает отрасль к более ответственному ведению бизнеса и снижению углеродного следа.

Центр мониторинга новых технологий (ЦМНТ) в рамках цифрового сервиса FUELS Digest исследует рынки низкоуглеродных топлив, присадок и катализаторов. В качестве следующего шага CREON Energy и ЦМНТ создали деловую платформу Future Fuels с циклом конференций, посвящённых развитию и практическому внедрению экологичных топлив будущего. На сегодняшний день в России природный газ как топливо и электродвигатели – уже реальность. Тем временем в Европе все активнее внедряют передовое биотопливо, «зеленый» метанол, аммиак, водород и биогаз. Насколько этот тренд актуален для нашей страны? Кто будет развивать и налаживать производство в России? Какие проекты уже существуют, а какие появятся в ближайшем будущем? И каким будет внутренний спрос на экологичность? Пока вопросов больше, чем ответов. На наших мероприятиях в экспертном кругу мы обсудим и рыночные, и технические аспекты. 

Ключевые темы платформы Future Fuels:

1. Будут ли востребованы экологичные топлива в России, и кто заплатит за их внедрение: производитель, потребитель или правительство?

2. Кто станет носителем технологий и компетенций? Существуют ли российские технологии и насколько доступны зарубежные лицензии?

3. Какие виды возобновляемого сырья стоит рассматривать для новых проектов?

4. Процесс перехода на новые топлива. Нужно ли создавать отдельный техрегламент?

5. Господдержка: какая именно, от кого, в какой форме? Рынок углеродных единиц, обратный акциз? 

6. Кто возглавит процесс топливной реформации – государство или бизнес? И кто станет лидером от бизнеса?

7. Насколько новая отрасль экспортоориентирована? Каковы основные риски (протекционизм, сертификация)? Каков потенциал в ЕАЭС, ЕС, АТР и других рынках? 

Цикл мероприятий откроет конференция «Зелёные дизель и керосин», которая пройдет 15 марта 2022 года в Москве в отеле «Балчуг Кемпински». Она посвящена 80-летию Вячеслава Емельянова, который стоял у истоков разработки инновационных топлив. Основными вопросами для обсуждения станут перспективы биотоплива для России, имеющиеся технологии и заявленные проекты (в том числе их рентабельность). В мероприятии примут участие представители государственных органов, без которых развитие новой отрасли невозможно.

«На данный момент "зелёный" дизель и "зелёный" керосин в нашей стране не используются и имеют лишь экспортный потенциал, – считает генеральный директор CREON Energy Санджар Тургунов. – Однако этот тренд может поменяться на противоположный уже в ближайшем будущем. Последуем ли мы за Европой в "зелёном" направлении и когда лучше стартовать – обсудим 15 марта».

«Россия с каждым годом наращивает экспорт сырья для производства биотоплива на европейских предприятиях, и может создать собственную биотопливную отрасль, сохраняя добавленную стоимость и снижая углеродный след экспортируемых топлив, - отмечает генеральный директор ЦМНТ Михаил Ершов. - Какие для этого есть технологические возможности – важный вопрос для предстоящего мероприятия».

Участие в конференции платное, по вопросам регистрации обращайтесь к Эльнаре Якубовой: info@futurefuels.ru