По его словам, «СИБУР — Русские шины» к этому сроку надеется не только завершить переговоры с десятью банками-кредиторами, но и провести эмиссию облигаций компании для выплаты ориентировочно 20% долга Amtel-Vredestein. Речь идет о выкупе части долга AV в размере примерно 600 млн долларов без учета долга голландского подразделения холдинга, составляющего 200 млн долларов и пребывающего в работоспособном состоянии.
Стоит отметить, что это уже вторая попытка «СИБУРА» овладеть российско-голландским шинным холдингом, а Amtel — решить свои финансовые проблемы за счет удачной продажи стратегическому инвестору. Первую попытку стороны предприняли летом этого года, однако 30 сентября прекратили переговоры об объединении шинных активов. Amtel не смог к этому сроку провести частное размещение, чтобы получить оговоренные в соглашении 100 млн долларов инвестиций. Таким образом, второй транш в размере 20 млн долларов, который компания «СИБУР — Русские шины» должна была предоставить партнеру в случае выполнения им всех условий, включая частное размещение, не был перечислен (по условиям договора, «СИБУР» был готов предоставить AV промежуточное финансирование объемом 40 млн долларов на пополнение оборотных средств еще до завершения сделки). После этого заводы Amtel в России окончательно встали, а холдинг публично объявил о распродаже своего имущества. Но в «СИБУРЕ», очевидно, посчитали, что, несмотря на финансовые проблемы, которые гложут сам нефтехимический холдинг, упускать возможность приобретения российских активов Amtel негоже. И придумали еще одну финансовую схему, по которой контроль над Amtel-Vredestein, в конечном счете, все равно должен достаться «СИБУРУ».
