ООО «Арктик СПГ 2» подало в Сингапурский международный арбитражный центр (SIAC) иск к Южной Корее на 1,37 трлн южнокорейских вон, что эквивалентно примерно $1 млрд. Как пишет iMarine, спор с южнокорейским судостроительным гигантом Hanwha Ocean возник из-за расторжения контракта на строительство танкеров-газовозов ледового класса для проекта «Арктик СПГ 2».

Компания Hanwha Ocean недавно сообщила через Корейскую биржу о получении уведомления об арбитражном разбирательстве, инициированном в SIAC ООО «Арктик СПГ 2». Согласно арбитражным документам, ООО «Арктик СПГ 2» заявило, что компания нарушила условия соглашений о праве вмешательства (Step-In Agreement), касающихся расторгнутого контракта.

Арбитражный спор между Hanwha Ocean и ООО «Арктик СПГ 2» касается трех СПГ-газовозов. В октябре 2020 года компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (ныне Hanwha Ocean) подписала контракты с тремя российскими судовладельцами — Elixon, Azoria и Glorina — на строительство трех танкеров-газовозов Arc7 вместимостью 172 500 куб. м. Общая стоимость контрактов составила около $850 млн. Завершение строительства и передача всех судов заказчикам изначально планировались до 31 июля 2023 года. Однако военные действия на Украине и введение западных санкций против России привели к серьезным проблемам с исполнением контрактов между российскими судовладельцами и судостроительной верфью. В результате последняя объявила об их расторжении.

В мае 2023 года три российских судовладельца инициировали арбитражное разбирательство в SIAC и потребовали от Hanwha Ocean исполнить обязательства и возместить убытки на сумму до 1,159 трлн южнокорейских вон (около $862 млн по текущему курсу).

На фоне продолжающегося первоначального арбитражного разбирательства ООО «Арктик СПГ 2» — оператор проекта и фрахтователь трех СПГ-газовозов — подало новый арбитражный иск против Hanwha Ocean. Компания обвинила верфь в нарушении условий отдельного соглашения об участии (Intervention Agreement). Истец заявил, что Hanwha Ocean нарушила предоставленные ей права в ходе расторжения контракта с судовладельцем. Согласно материалам арбитража, российская компания требует от верфи возмещения убытков на сумму около 1,3703 трлн вон (примерно $1 млрд). Эта сумма составляет 22,2% от консолидированных чистых активов Hanwha Ocean, оцениваемых в 6,175 трлн вон на конец 2025 года, пишет iMarine.

РБК направил запрос в НОВАТЭК.