В недавно опубликованном докладе Комиссии по международной торговле был представлен обзор индустрии восстановления протекторов в США; как отмечается, этот сектор шинного бизнеса, судя по всему, извлекает выгоду из улучшающейся экономической ситуации страны и дисбаланса между поставками шин и спросом на них.
По данным, представленным в докладе, США занимает первое место в мире по масштабам восстановления шин, и в период с 2009 по 2011 год стоимость восстановленной продукции выросла как минимум на 15%, до по крайней мере 43 млрд $, а число рабочих мест с полной занятостью в этом промышленном сегменте составляет 180 000. За тот же период американский экспорт восстановленных шин вырос на 17%, до 18,5 млн $, а импорт (преимущественно из Канады) увеличился на 90%, до 11,4 млн $.
В 2011 году в США насчитывалось примерно 680 компаний, занимавшихся выпуском восстановленных грузовых шин, 18 компаний, выпускающих восстановленные промышленные шины, и 5 фирм, специализирующихся на восстановлении авиашин. Речь здесь идет о компаниях самого разного размера – от маленьких семейных производств, выпускающих в день 20 или меньше восстановленных шин, до промышленных гигантов, производящих более 1000 восстановленных шин ежедневно.
Примерно 90% всех восстановленных шин в США приходятся на «большую Тройку» - Goodyear, Bridgestone и Michelin.
Экономика США восстанавливается, и эксперты говорят о дефиците поставок шин, что частично связано с ростом спроса; именно это и способствует увеличению спроса на восстановленные шины, особенно на рынке грузовых, промышленных и авиационных шин. В 2011 году фирмы, занимающиеся восстановлением шин, работали практически на полную мощность, и почти 60% всех занятых в этой сфере компаний за 2009-2011 годы расширили свою мощности. В докладе звучит предположение, что в этом сегменте и далее будет продолжаться активное развитие, связанное с увеличением спроса.
Приведенные данные для других регионов показывают, что “ведущие экспортеры” из Евросоюза экспортировали за 2011 год восстановленные шины на сумму 123,4 млн $; таким образом, на их долю приходится более половины общемирового экспорта, чей объем достигает 253,3 млн $. Экспорт в Евросоюзе и на мировом рынке вырос с 2009 по 2011 год на 34,7% и на 35,7% соответственно. В 2011 году Евросоюз импортировал восстановленные шины из других регионов на сумму около 13,9 млн $, что на 59,3% превышает показатели 2009 года.
В 2009-2011 году мировой объем экспорта использованных шин и покрышек вырос на 27%, до 385,5 млн $, причем на Евросоюз пришлось 105,1 млн $. Экспорт Евросоюза вырос на 17,7% за этот же период. Импорт региона за 2011 год в указанном сегменте достиг 38,1млн $, что на 6,8% выше показателей 2009 года.
Источник: © Topof.ru
