Условный уровень внутренних цен на авиакеросин в РФ, установленный для работы демпфирующего механизма в интересах авиакомпаний, в 2027 году может вырасти до 71,65 тыс. руб. за тонну, сказано в проекте изменений в Налоговый кодекс, внесенных в Госдуму.
Согласно действующей редакции НК, на 2026 год соответствующий ценовой порог установлен на уровне 67,3 тыс. руб./т., на 2027-й - 70 тыс. руб./т, на 2028-й - 72,8 тыс. руб./т.
В соответствии с проектом нового бюджета, в 2028 году пороговое значение предложено увеличить до 74,5 тыс. руб./т, а на 2029 год его планируется установить на отметке 77,5 тыс. руб./т.
Керосиновый демпфер заработал для российских авиакомпаний в сентябре 2021 года. В рамках этого механизма государство компенсирует им 65% разницы между экспортной стоимостью керосина и его фиксированной оптовой ценой в РФ, пишет Интерфакс.
Расходы на топливо крупнейшей в РФ авиационной группы "Аэрофлот" за I полугодие 2026 года выросли на 13%, до 162,6 млрд руб., сообщалось в отчетности группы по МСФО. Средняя стоимость тонны авиакеросина увеличилась на 8,4% - на фоне роста расходов на него во II квартале на 24,5%. Топливный демпфер, учитываемый в составе прочих доходов/расходов, помог сгладить эффект роста цены керосина, отмечали в компании.
