Металлургические комбинаты на фоне падения спроса и цен на продукцию усиливают меры по сокращению издержек, в том числе в сфере логистики. Об этом заявил президент и исполнительный директор ассоциации «Русская Сталь» Алексей Сентюрин..
Одним из решений становится переход с железнодорожных перевозок на автомобильный транспорт, который в ряде случаев оказывается более дешёвым и надёжным, пишет metallplace.
По словам Сентюрина, в 2025 году объёмы автоперевозок в металлургической отрасли существенно выросли. Массовый переход к новой логистической модели получил дополнительный импульс в ноябре 2024 года после выхода приказа РЖД, регулирующего обращение порожних вагонов на путях общего пользования.
В рамках этих мер РЖД начала активно сокращать избыточный парк вагонов. В результате часть порожнего подвижного состава была перемещена на пути необщего пользования.
Это привело к тому, что вагоны, отставленные от движения, начали блокировать производственные процессы на предприятиях и затруднять отгрузку готовой продукции, что дополнительно стимулировало металлургов искать альтернативные логистические решения.
