Минфин не будет предлагать введение демпферных выплат по керосину из-за бюджетных ограничений, заявил журналистам статс-секретарь, замминистра финансов РФ Алексей Сазанов.
"Никаких решений не обсуждается сейчас, не будем предлагать ко второму чтению. У нас ограниченные доходы, и сейчас никаких дополнительных демпферов мы предлагать не будем", - подчеркнул он.
В середине сентября источники "Интерфакса", знакомые с ситуацией, говорили, что власти РФ рассматривают возможность распространения импортного демпфера на авиакеросин для того, чтобы в холодный период обеспечить топливный рынок достаточным объемом зимнего дизтоплива.
В начале октября вице-премьер РФ Александр Новак подтверждал такую возможность. "Этот вопрос, наверное, рассматривается сейчас. Но у нас действует демпфер не для производителя, а при заправке в крыло. Поэтому вот этот механизм, он, на наш взгляд, абсолютно рабочий. Но надо просто еще раз проанализировать. И мы ждем предложения Минэнерго, Минфина", - сказал он.
Как поясняли собеседники агентства, в ряде случаев для выпуска морозостойкого дизеля используется керосин – его смешивают с летним или межсезонным ДТ. Однако таким образом керосин "перетягивается" с рынка авиасообщения, что может вызвать рост цен на авиатопливо и авиаперевозки. Чтобы обеспечить наличие на рынке и зимнего ДТ, и авиакеросина предлагается на импорт последнего распространить демпфер – по аналогии с бензином и дизтопливом, чтобы стимулировать компании завозить керосин в страну. Как сообщалось, в отношении импортного бензина демпферный механизм действует с 1 июня 2026 года, в отношении импортного дизтоплива – с 1 июля 2026 года.
При этом до 30 ноября действует запрет на экспорт авиакеросина из России.
