"Газпром нефть" считает перспективным начало производства в России низкоуглеродного авиатоплива по технологии LCAF. Компания также разрабатывает продукты в этой сфере по еще двум направлениям декарбонизации авиации, сообщил начальник департамента по стратегии, инновациям и устойчивому развитию компании Денис Демин.
"В вопросе декарбонизации гражданской авиации "Газпром нефть" ориентирована в первую очередь на потребителя и стремится предложить рынку комплексное решение. Поэтому компания разрабатывает продукты по всем трем направлениям", - сказал Демин.
Он напомнил, что компания уже провела успешные лабораторные и стендовые испытания SAF-топлива из переработанного растительного масла на реактивном двигателе и получила заключение о соответствии нормативным требованиям. Второе направление - LCAF - это продукт из нефтяного сырья, но с более низким углеродным следом по сравнению с традиционным авиакеросином. При его производстве используются экологичные технологии на всех этапах добычи, транспортировки, переработки и заправки в аэропорту. Третье направление - углеродные единицы от климатических проектов компании.
Ранее "Газпром нефть" и "Аэрофлот" заключили соглашение о сотрудничестве в сфере производства и применения низкоуглеродного авиационного SAF-топлива. Партнеры проработают ресурсно-экономическую модель цепочки создания нового продукта и создадут дорожную карту поэтапного перехода на низкоуглеродное топливо.
До этого "Газпром нефть" сообщила, что в России будет создана национальная система сертификации авиационного биотоплива. Она станет альтернативой зарубежным сертификационным центрам и позволит оценивать снижение выработки CO2 на всем жизненном цикле SAF-топлива, напоминает ТАСС.
