Российские власти поставили задачу по оптимизации графиков плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, чтобы минимизировать риски сокращения предложения на топливном рынке. Об этом сообщили в правительстве по итогам совещания под председательством вице-премьера РФ Александра Новака. пишет ТАСС.
"Была подчеркнута необходимость равномерного распределения имеющегося ресурса топлива между регионами и на территории регионов. Поставлена задача по оптимизации графиков плановых ремонтов НПЗ для минимизации рисков сокращения предложения на рынке", - говорится в сообщении.
Участники совещания обсудили ход выполнения комплекса мер по насыщению внутреннего рынка топливом, сохранению справедливых цен и повышению прозрачности реализации горючего как в оптовом, так и в розничном сегменте. Отдельно рассмотрена ситуация в Республике Тыва, Чувашской и Удмуртской республиках, Белгородской области. Минэнерго доложило об исполнении нефтяными компаниями рекомендаций по увеличению поставок автомобильного бензина и дизельного топлива на внутренний рынок, в том числе за счет наращивания импорта и выпуска в обращение топлива экологических классов К2, К3 и К4.
В кабмине рассказали, где должна быть указана информация о классе топлива
Информация об экологическом классе топлива должна быть указана на информационном табло топливораздаточной колонки, в уголке потребителя и в кассовом чеке, сообщили в правительстве России по итогам совещания о ситуации на внутреннем рынке топлива.
"Участники обсудили механизм реализации топлива экологических классов К2, К3 и К4, контроля качества, ценообразования и маркировки такого топлива. Было отмечено, что информация о классе топлива должна быть указана на информационном табло топливораздаточной колонки, в уголке потребителя и в кассовом чеке", - говорится в сообщении.
В правительстве уже сообщали, что информация должна быть отражена в доступной форме.
Ранее правительство РФ разрешило до 1 июля 2027 года производить, ввозить и выпускать бензин экологических классов К2, К3 и К4 (Евро 2, Евро 3, Евро 4).
