Вопрос о продлении запрета на экспорт дизельного топлива для производителей с 1 сентября прорабатывается, возможность экспорта будет зависеть от складывающегося топливного баланса, объемов производства и запасов, а также динамики внутреннего спроса, заявили РБК в Минэнерго.
«Ситуация с обеспечением внутреннего рынка дизельным топливом в настоящее время стабильная. После ограничения экспорта дополнительные объемы были перенаправлены на внутренний рынок. Вопрос о возможности продления запрета экспорта дизельного топлива для производителей с 1 сентября в настоящее время прорабатывается», — отметили в ведомстве.
Приоритетной задачей в министерстве назвали полное обеспечение внутренней потребности в топливе, включая сельхозпроизводителей на время сезонных полевых работ.
Российские власти в конце июля продлили запрет экспорта бензина до конца января 2027 года, а эмбарго на вывоз дизельного, судового топлива и газойля — до 1 сентября 2026 года. В Минэнерго тогда объяснили необходимость запрета на экспорт топлива обеспечением внутренних потребностей. «В текущих условиях приоритетом остается поддержание достаточного уровня предложения и необходимых запасов топлива на внутреннем рынке, особенно в период сезонного роста спроса», — объяснили там.
Президент Владимир Путин на прошлой неделе заявил, что не все еще вопросы с топливом решены, но «они решаются». «Да, конечно, неудобства определенные для людей есть, но правительство, конечно, должно держать это под контролем», — сказал он.
По словам вице-премьера Александра Новака, балансировать российский рынок топлива нужно за счет импорта топлива, а его объем будет меняться в зависимости от дефицита.
Как сообщил Новак, дефицита дизтоплива на внутреннем рынке нет. «Дизеля достаточно, сельхозники обеспечены, северный завоз тоже обеспечен. Авиакеросина тоже достаточно. Проблемы только связаны с бензином», — заверил он.
