Правкомиссия по экономическому развитию и интеграции обсуждает возможность запрета на экспорт ароматических углеводородов – бензола, фенола, толуола и ксилола. Как пишет «Ъ», окончательное решение будет принято после консультаций с участниками отрасли, однако шансы на запрет высоки из-за роста цен и сжатия предложения на внутреннем рынке.
В 2025 г. выпуск бензола в РФ сократился на 10,3% (до 1,3 млн тонн), толуола – на 6,8% (до 361 тыс. тонн), а ксилолов – на 17,3%, до 370 тыс. тонн. В нынешнем году спад продолжился, о чём косвенно свидетельствует дефицит в ряде сегментов спроса: в секторе промышленных смол для деревообработки, где используется фенол, который в свою очередь производится из бензола и пропилена; и в лакокрасочной отрасли, где ортоксилол и толуол применяются в качестве растворителей.
Из-за внеплановых остановок производств цены на фенол достигли 135-150 тыс. руб. за тонну, притом что ранее диапазон цен составлял 70-90 тыс. руб. за тонну: физическая нехватка сырья может привести к сокращению производства смол, что отразится на выпуске фанеры и древесно-стружечных плит. В свою очередь цены на ортоксилол и толуол достигли 250 тыс. руб. за тонну, из-за чего ряд потребителей обратились к импорту.
Признаком дефицита является и сокращение экспорта: по данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), экспорт толуола из РФ снизился на 35% по итогам первых семи месяцев 2026 г. (до 1,3 тыс. тонн), при этом с мая объём поставок был равен нулю.
На общее состояние рынка влияет и активное вовлечение ароматики в производство бензина: если в бензине «Евро-5» предельное содержание ароматических углеводородов составляет 35%, то в бензине «Евро-2» и «Евро-3», выпуск и оборот которых недавно был разрешён, – 42%. Ситуация на топливном рынке будет подталкивать регуляторов к введению запрета на экспорт ароматических углеводородов.
