«Новатэк» начал летнюю навигацию по Северному морскому пути. Как пишет издание gCaptain, 26 мая 2026 г. танкер-газовоз ледового класса Arc7 «Кристоф де Маржери» вышел с терминала «Утренний» проекта «Арктик СПГ-2» и 8 июня достиг Берингова пролива, завершив переход за 13 дней.
В ближайшие дни судно прибудет к плавучему терминалу «Коряк ПХГ» в Бухте Бечевинская у побережья Камчатского края для перевалки СПГ и дальнейшей транспортировки с помощью конвенциональных судов-газовозов.
Наиболее сложные участки СМП преодолевались с участием ледокола «Урал» проекта 22220. Из-за ранних сроков переход занял примерно на 40% больше времени в сравнении с типичным летним транзитом, но всё равно прошёл быстрее, чем при использовании альтернативного маршрута через Азию (через Баренцево море, вокруг Африки и далее через Индийский океан).
По всей видимости, в ближайшие два месяца «Новатэк» будет переводить экспортные потоки с перевалочного пункта у побережья Мурманска («Саам ПХГ») на камчатский узел. Восточный маршрут становится основным для судов-газовозов ледового класса в период с июня по ноябрь, после чего направление поставок меняется из-за смены ледовой обстановки.
При этом летом на восточном направлении активизируются челночные перевозки: конвенциональные газовозы осуществляют перевозку сырья между «Коряк ПХГ» и китайским терминалом Бэйхай.
