Какие требования предъявляются для лакокрасочных покрытий, использующихся на воздушных судах иностранного производства? Об этом на конференции CREON «Российский рынок ЛКМ» рассказал Василий Щербаков, ведущий инженер компании «Аэрофлот».
Соответствующие требования можно разбить на три группы в зависимости от области применения: внешняя поверхность воздушного судна (технологичность, идентификационные и декоративные функции, защита от коррозии и химических воздействий); внутренняя поверхность ВС (защита от коррозии, технологичность, идентификация и защита от химвоздействий); интерьеры ВС (огнестойкость, нетоксичность, идентификация, защита от химвоздействий).
Типовой процесс одобрения ЛКП для воздушных судов иностранной разработки включает общую и специальную квалификацию, а также включение материала в перечень одобренных к использованию на данном типе воздушного судна материалов и добавление этого материала в эксплуатационную документацию воздушного судна.
