Директор «Русских красок» Валерий Абрамов рассказал на конференции CREON «Российский рынок ЛКМ» о развитии новых производств лакокрасочных материалов для потребностей автомобильной промышленности, судо- и авиастроения и железнодорожной отрасли.
Доля локального сырья в производстве ЛКМ для конвейерной окраски автомобилей достигла 50%, а в ЛКМ для судостроения - 60%. В последние годы были разработаны ледостойкие покрытия для окраски ледоколов, работающих в условиях Арктики, а также комплекс ЛКМ для окраски железнодорожной техники и фюзеляжа авиалайнеров.
Несмотря на прогресс, ряд проблем пока что сдерживает импортозамещение ЛКМ в перечисленных отраслях. В частности, в России пока что не сбалансирована тарифная политика на сырье (диоксид титана, органические пигменты, смолы) и готовые ЛКМ.
В числе других барьеров - повышение затрат на текущее производство продукции из-за регулирования рынка не в пользу отечественного производителя ЛКМ; бюрократические сложности процедур, заложенные в ТР «О безопасности лакокрасочных материалов»; слабые позиции российских ЛКМ в ПП №719 (необходимо увеличение «балльности»).
