Затяжной конфликт на Ближнем Востоке способен подтолкнуть мировую экономику к замене традиционных энергоресурсов альтернативными источниками. Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Новак на Петербургском международном экономическом форуме.
"Происходят такие тектонические сдвиги в области экономики, не только в области энергетики. На мой взгляд, если, действительно, будет продолжаться это долго, то вот этот эффект будет значительно еще более негативный и для энергетической отрасли, и для экономической, если конфликт продолжится", - сказал Новак.
Он отметил, что многие страны уже ограничили потребление энергоресурсов, в первую очередь дефицитных нефтепродуктов - авиакеросина, что привело к сокращению авиаперелетов. "Все это, конечно, поведенчески заставляет потребителей в будущем, наверное, реагировать на какие-то изменения, связанные со спросом. И, скорее всего, такие тектонические сдвиги будут направлены на то, чтобы искать новые логистические маршруты, строить, искать новые возможности транспортировки энергетических ресурсов, а также искать им замену. И замена, которая может быть за счет других альтернативных источников", - добавил вице-премьер.
Новак заявил о нехватке танкеров и росте стоимости фрахта на мировом рынке
Мировой рынок энергоресурсов столкнулся с недостатком танкеров и резким ростом стоимости фрахта из-за закрытия Ормузского пролива и повреждения инфраструктуры в странах Персидского залива. Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Новак на Петербургском международном экономическом форуме, пишет ТАСС.
"Сейчас мировая энергетика переживает стресс со стороны снижения предложения. Закрытие Ормузского пролива, повреждение инфраструктуры, энергетических объектов в странах Персидского залива - это все сегодня очень сильно влияет. По общим оценкам, примерно 12 миллионов баррелей ежедневно недопоступает на мировые энергетические рынки. Это огромное количество, это чуть выше 10% от общего мирового предложения", - сказал Новак.
Он отметил, что в мировой торговле доля выпадающих объемов еще выше - порядка 15-17%. "Кардинальные изменения в предложении формируют новые тенденции, в том числе и со стороны поведения потребителей. Меняются логистические маршруты, мы видим резкий рост фрахта, недостаток танкеров в целом для того, чтобы перевозить энергетические ресурсы", - добавил вице-премьер.
