Запрет на экспорт дизельного топлива может быть скорректирован при формировании достаточных объемов предложения и стабилизации ситуации на внутреннем рынке. Об этом ТАСС сообщили в Министерстве энергетики РФ.

 "Решения в отношении экспортных ограничений принимаются с учетом ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, объемов производства и запасов, а также динамики спроса. Приоритетом остается обеспечение внутреннего рынка в полном объеме и стабильность топливного рынка", - говорится в сообщении.

В министерстве подчеркнули, что параметры экспортных ограничений регулярно оцениваются. "При формировании достаточных объемов предложения и стабилизации ситуации действующие ограничения могут быть скорректированы", - добавили в Минэнерго.

30 июля правительство России ввело новый временный запрет на экспорт бензина до 31 января 2027 года, а по дизелю для производителей - до 1 сентября. В дальнейшем эта мера была продлена на месяц - до конца сентября. 

Правительство приняло решение продлить запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до конца октября 2026 г. Об этом ранее сообщили два источника «Ведомостей», знакомые с результатами совещания у вице-премьера Александра Новака, прошедшего 14 сентября.

Сейчас запрет действует до 30 сентября. Эмбарго будет продлено с целью обеспечения поставок топлива на внутренний рынок, говорит один из собеседников.

В начале июля этого года правительство распространило эмбарго на всех производителей топлива. Запрет был установлен до 31 июля 2026 г., затем кабмин поочередно продлил его до 1 сентября и 30 сентября. Исключение сделано для вывоза дизтоплива в рамках международных соглашений и для гуманитарных поставок.

Параллельно в России действует аналогичный запрет на экспорт бензина. Он установлен до 31 января 2027 г.

Решения в отношении экспортных ограничений принимаются с учетом ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, объемов производства и запасов, а также динамики спроса, говорит представитель Минэнерго. Приоритетом остается обеспечение внутреннего рынка в полном объеме и стабильность топливного рынка, подчеркивает собеседник.

По его словам, параметры ограничений регулярно оцениваются в зависимости от ситуации на внутреннем рынке, и при формировании достаточных объемов предложения и стабилизации ситуации действующие ограничения могут быть скорректированы.