Российский "Лукойл" является стратегическим партнером "Казмунайгаза", казахстанская компания ищет решения по реализации совместных проектов с учетом наложенных на российскую компанию санкций. Об этом заявил журналистам председатель правления "Казмунайгаза" Асхат Хасенов.
"Это наши стратегические партнеры - "Лукойл". Есть сегодня ограничения, с учетом, вы знаете, привлечения финансирования. Сегодня эти вопросы мы отрабатываем. <... - ТАСС> Проект важный, мы постоянно по нему ищем пути решения, мы вам сообщим", - сказал он.
В октябре 2025 года Минфин США включил "Лукойл" в пакет американских санкций. При этом лицензия, которая выводит из-под санкций ведение переговоров о продаже зарубежных активов российской нефтяной компании, за год неоднократно продлевалась, в последний раз ее продлили 21 октября на месяц - до 21 ноября.
"Лукойл" работает в Казахстане с 1995 года. Один из крупнейших совместных проектов "Казмунайгаза" и "Лукойла" - освоение месторождений Каламкас-море и Хазар, которые расположены в акватории Каспийского моря. Согласно данным на сайте "Казмунайгаза", прогнозные запасы в них составляют 81 млн тонн нефти. Проект реализуется при участии российской и казахстанской компании в соотношении 50/50, сроки его реализации рассчитаны на 2022-2028 годы. Кроме того, компании реализуют еще несколько проектов.
В "Казмунайгазе" заявили о желании нарастить поставки нефти через Баку
Казахстанская национальная компания "Казмунайгаз" рассчитывает нарастить поставки нефти через нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД) в 2027 году, однако этот маршрут не является альтернативой поставкам через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК). Об этом заявил журналистам председатель правления "Казмунайгаза" Асхат Хасенов.
"Мы над этим постоянно работаем, статистику вы знаете, что ежегодно идет увеличение данного маршрута. Интерес большой, <...> там же не только один "Казмунайгаз", это касается всех добывающих компаний, всегда вопрос экономический там есть. Если мы договариваемся по всему маршруту, по тарифам, то, конечно, для нас это всегда, как одно из направлений, является перспективным", - сказал он .
При этом Хасенов подчеркнул, что Баку - Тбилиси - Джейхан не является альтеративой КТК, как трактуют некоторые издания. "Это не альтернатива КТК, то есть даже объемы несопоставимы, поэтому КТК для нас остается главным экспортным маршрутом. В этом году у нас есть задача 1,7 млн тонн [поставить через БТД], на следующий год мы хотим наращивать, сейчас мы ведем переговоры, на какой объем", - сказал он.
