Транзит казахстанского угля через территорию России в январе–июле 2026 года увеличился на 20% в годовом выражении и достиг исторического максимума для этого периода в 7,8 млн тонн.
Ключевым фактором роста стал резкий скачок цен на газ в Европе из-за сокращения поставок СПГ с Ближнего Востока, что на фоне санкционного запрета на российский уголь сделало казахстанское топливо наиболее конкурентным вариантом для покупателей из ЕС.
Основной объем поставок прошел через порты Усть-Луга, где отгрузки выросли в 1,8 раза до 4,7 млн тонн, и терминал ОТЭКО в Тамани с увеличением на 13% до 2,6 млн тонн. Крупнейшими импортерами выступили Польша, Нидерланды и Турция, также фиксируются поставки в страны АТР.
Как пишут «Ведомости», использование российской железнодорожной и портовой инфраструктуры остается для Казахстана оптимальным логистическим маршрутом, а для российских портов это способ компенсировать недозагрузку мощностей.
Во втором полугодии темпы роста транзита замедлятся из-за инфраструктурных ограничений. Отгрузки через Тамань временно приостанавливались в августе из-за проблем с судоходством, а с сентября РЖД начала ограничивать прием казахстанского угля в Усть-Луге для приоритетной обработки российских грузов, перенаправленных с южных направлений.
По прогнозам экспертов, по итогам 2026 года объем транзита составит 13–15 млн тонн, что обеспечит рост на 11–28% к рекордным 11,7 млн тонн 2025 года, однако дальнейшее наращивание объемов лимитировано пропускной способностью российской железнодорожной сети.
