В октябре 2025 г. Белоруссия существенно увеличила поставки бензина в Россию. Объем биржевых торгов белорусским топливом в прошлом месяце вырос в 47 раз в годовом выражении до 36 480 т, сообщил «Ведомостям» представитель Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (Петербургская биржа). К уровню сентября этого года объем торгов вырос почти втрое.
В ноябре рост поставок продолжается: за первые 19 дней месяца на бирже продано 21 720 т белорусского бензина, что в 7 раз больше показателя за сопоставимый период прошлого года. В сентябре поставки составляли 13 440 т, что на 20% больше, чем годом ранее.
Аналогичный рост продаж белорусского дизтоплива на бирже пока не наблюдается. В сентябре торги выросли в 2,5 раза к уровню сентября прошлого года до 43 020 т, но в октябре они снизились в годовом выражении на 27% до 27 360 т. С 1 по 19 ноября поставки составили 23 820 т (+21% год к году).
С конца октября цены на нефтепродукты на Петербургской бирже устойчиво снижаются. Стоимость бензина Аи-92 с 24 октября снизилась на 19% – на торгах 25 ноября цена на него составляла 60 049 руб./т. Цена бензина Аи-95 за тот же период времени снизилась на 9% до 79 645 руб./т. Дизельное топливо на бирже 25 ноября торговалось по цене 57 606 руб./т (-11% к уровню 24 октября).
Ситуация с обеспечением российского внутреннего рынка нефтепродуктами находится в центре внимания правительства страны. Вице-премьер Александр Новак регулярно проводит совещания по этой теме с участниками рынка. Еще более острым этот вопрос стал из-за резкого роста биржевых цен на бензин летом этого года – в период пикового спроса на топливо. Высокий спрос, как правило, также наблюдается в мае и сентябре. При этом на ситуацию на российском рынке топлива оказывают влияние внеплановые ремонты на НПЗ.
Для насыщения внутреннего рынка топливом правительство запретило экспорт бензина и дизтоплива из страны. Запрет на экспорт бензина из России действует до конца 2025 г. для всех категорий потребителей, а на экспорт дизтоплива – для тех компаний, которые не являются его производителями.
Запрет на экспорт бензина действовал и летом, но это не позволило остановить рост оптовых цен. В августе цены на бензин Аи-92 и Аи-95 на Петербургской бирже обновили исторические максимумы, достигнув 72 663 руб./т (21 августа) и 82 253 руб./т (20 августа) соответственно. В сентябре рост продолжился и котировки достигли новых рекордных уровней: бензин Аи-95 торговался по 82 382 руб./т (3 сентября), а цена бензина Аи-92 выросла до 73 848 руб./т (25 сентября). 21 октября стоимость бензина Аи-92 достигла 74 392 руб./т.
В конце сентября Новак признавал, что в России наблюдается небольшой дефицит нефтепродуктов. Он покрывается за счет накопленных запасов, объяснял чиновник.
Импорт бензина в Россию, и в первую очередь из Белоруссии, является наиболее простым и быстро реализуемым вариантом насыщения местного рынка топливом для балансировки объемов спроса и предложения, говорят два источника «Ведомостей», знакомых с повесткой работы штаба по ситуации на рынке нефтепродуктов. По данным газеты «Коммерсантъ», в сентябре Новак в письме премьеру Михаилу Мишустину предлагал увеличить импорт из Белоруссии до 300 000 т в месяц.
Рост поставок бензина из Белоруссии связан с работой Минэнерго по нормализации биржевых торгов и увеличению объемов топлива на внутреннем рынке, считает заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. Белоруссия экспортирует излишки производимого бензина через российские порты, поэтому логистика поставок между двумя странами налажена, отмечает аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман. А рост цен на российском рынке повышает его привлекательность для белорусских поставщиков, считает эксперт.
Текущие объемы поставок белорусского топлива не столь существенны на фоне общего объема потребления бензина в России, но они важны для стабилизации рынка в условиях выпадения части объемов производства, указывает управляющий партнер NeftResearch Сергей Фролов. Гендиректор OpenOilMarket Сергей Терешкин напоминает, что в 2023 г. (последние доступные данные) поставки бензина с российских НПЗ на внутренний рынок, по данным ЦДУ ТЭК, составили 38 млн т, или примерно 3,2 млн т в месяц. В этом году потребление также составит примерно 38 млн т, считает руководитель центра по аналитике российских акций «БКС мир инвестиций» Кирилл Бахтин.
По оценке Кауфмана, из-за внеплановых ремонтов на НПЗ в этом году дефицит топлива в отдельные дни пикового спроса мог составлять порядка 7000–10 000 т. Терешкин и Гусев при этом допускают, что белорусское топливо в Россию может поставляться и по прямым договорам (т.е. минуя биржевые торги).
Снижение биржевых цен на топливо в ноябре в первую очередь обусловлено завершением внеплановых ремонтов на ряде НПЗ, говорят Фролов и Бахтин. Нефтяные компании прикладывают максимально возможные усилия, оперативно восстанавливая поврежденные объекты, соглашается заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич. Другой причиной является завершение сезона пикового спроса, добавляют Гусев и Кауфман.
Бензин в Белоруссии производят Мозырский и Новополоцкий («Нафтан») НПЗ. В 2020 г., накануне ввода санкций ЕС против Белоруссии, производство автомобильного бензина в стране составило 3,2 млн т, из них 1,3 млн т компании отгрузили на белорусский рынок, а 1,8 млн – на экспорт, напоминает Терешкин. Исходя из этих данных ежемесячно Белоруссия может поставлять около 150 000 т бензина, отмечает эксперт. Сейчас эти НПЗ работают ниже проектной мощности, добавляет Кауфман. В то же время в сентябре Белоруссия, по данным Reuters, экспортировала 140 000 т бензина транзитом через Россию, т.е. доступные для экспорта объемы топлива у страны есть, говорит он.
Станкевич оценивает потенциал поставок белорусского бензина в Россию в 100 000 т в месяц. Этот объем является весьма существенным для насыщения российского рынка, считает он.
