Дальний Восток может стать одним из центров развития водородной энергетики, ряд компаний заинтересован в запуске производства грузовиков и автобусов на водородной тяге. Как рассказал "Российской газете" глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, сейчас есть определенная конкуренция между электродвигателями и водородными схемами.
"Ряд компаний продолжает всерьез работать над водородными топливными элементами. У нас есть интересные предложения о разворачивании производства грузовиков и автобусов на водородной тяге, по производству водородных топливных элементов", - рассказал Чекунков. Министр отметил, что сейчас электромобили пошли в некотором смысле вперед по скорости и масштабам внедрения.
На Дальнем Востоке и в Арктике водородная энергетика активнее всего развивается на Сахалине, там планируется создание Восточного водородного кластера. Об этом рассказали в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), пишет Финмаркет.
"Правительством Сахалинской области принята программа низкоуглеродного развития до 2025 года. В рамках этой программы и планируется создание производства водорода, чтобы в том числе его экспортировать в страны АТР. Помимо водородного кластера планируется запуск водородного транспорта и Центр компетенций по водороду", - рассказал заместитель гендиректора по привлечению инвестиций КРДВ Кирилл Каменев.
Также собеседник отметил, что на Дальнем Востоке высокий потенциал и для создания литиевых аккумуляторов.
Как отмечают эксперты, по мере декарбонизации транспортного сектора и развития водородных технологий видится перспективным перевод на водородные топливные элементы отдельных категорий транспорта с повышенным расходом топлива и, следовательно, увеличенным выбросом CO2 - тяжелый грузовой транспорт, автобусы и морские суда.
