Физический объем потребления октаноповышающих компонентов и присадок в России составляет почти 46 млн тонн, а стоимостной - 115 млрд руб., из них 15 млрд руб. приходится только на присадки. Об этом на конференции «Топливные присадки, реагенты и катализаторы» рассказал Михаил Ерошов, генеральный директор компании ЦМНТ.
Ключевыми драйверами, поддерживающими спрос на МТБЭ и другие высокооктановые добавки, выступают увеличение выпуска автомобильных бензинов и повышение среднего октанового числа бензинового пула.
Отдельный блок доклада был посвящён эволюции октаноповышающих добавок и проблемам применения анилиносодержащих компонентов.
Представленные результаты исследований показали, что даже 1% анилина в составе бензина существенно ухудшает сохраняемость топлива, ускоряет смолообразование и приводит к интенсивному изменению цвета уже в течение первого месяца хранения.
Также были продемонстрированы результаты моторно-стендовых испытаний, согласно которым применение анилина увеличивает количество отложений на впускных клапанах более чем в 2,5 раза по сравнению с базовым бензином.
В структуре выпуска дизельного топлива постепенно растет доля зимнего и арктического ДТ: сказывается применение депрессорно-диспергирующих присадок и ввод мощностей по процессам улучшения низкотемпературных свойств ДТ. Однако доля ДТ-З и ДТ-А по-прежнему недостаточна (18,8% и 2,7% соответственно).
Противоизносная присадка (ПИП) является фактически обязательной для дизельного топлива. Рынок представлен большим числом производителей (более 20) и поставщиков, в том числе крупнейшие нефтяные компании производят ПИП к ДТ под собственными торговыми марками. Зарубежные производители присадок покинули рынок, хотя продолжают встречаться в паспортах отдельных компаний.
Качество отдельных топливных присадок существенно меняется от производителя к производителю и от партии к партии. В России отсутствует прозрачная система учета сведений о результатах применения и квалификационных испытаний присадок. В результате под видом ранее используемых европейских продуктов могут поставляться низкокачественные подделки. В особенности это касается противоизносных присадок, которые могут содержать некачественные компоненты.
Одним из ключевых предложений ЦМНТ стало создание отечественного реестра присадок и реагентов для моторных топлив. По мнению компании, единая система позволит нефтяным компаниям отслеживать статус нормативной документации, результаты испытаний и качество поставляемой продукции, а также станет инструментом повышения прозрачности отрасли.
