Продажи легковых шин в России в I квартале 2026 года остались на уровне 2025 года, пишет «Ъ» со ссылкой на данные крупнейших российских производителей. Последние отмечают, что, несмотря на имеющееся снижение, именно рост импорта (около 25%) позволил рынку сохранить прошлогодние значения, заместив выпадающие объёмы.
Сегодня основными поставщиками легковых шин в Россию остаются Южная Корея и Китай. При этом доля китайских шин на отечественном рынке составляет почти 75%, а импорт уже второй год подряд держится на рекордно высоком уровне. На этом фоне недавно ЕЭК инициировала антидемпинговое расследование в отношении шин из КНР.
По итогам I квартала 2026 года производство шин, покрышек и резиновых камер сократилось на 17,3%, напоминает Химпром.
Также недавно ФАС России направила компаниям запросы с просьбой предоставить информацию об объёмах производства и поставок продукции, а также экспорте за 2025 год.
