Сергей Орехов, директор НТЦ «Цельсий-Проф», рассказал на конференции CREON «Топливные присадки, реагенты и катализаторы» об испытаниях автомобильных топлив.
На сегодняшний день разработано более 30 стандартов и методов испытаний. Среди методов, используемых для стендовых испытаний, 5 методов требуют использования референтных топлив, а 8 методов - применения эталонных моторных масел.
Ряд методов испытаний моторных топлив имеет зарубежные аналоги. Например, аналогом метода оценки склонности автомобильных бензинов к образованию отложений на впускных клапанах и в камере сгорания (СТО 31697153-ААИ201 2025) является CEC F-05-93, а для метода оценки склонности автомобильных бензинов к образованию отложений на впускных клапанах и разрушению каталитического нейтрализатора (СТО 32715568-ААИ203 2024) - ASTM D5500.
Факторами, влияющими на загрязнение впускных клапанов, являются состав и расход картерных газов, а также состав бензина и температура клапана.
Сейчас идет работа над стандартом топлива с улучшенными свойствами (СТО 31697153-ААИ240). Внедрение ряда рекомендаций позволит снизить влияние автомобилей на окружающую среду за счет снижения выбросов загрязняющих веществ автотранспортом; единообразно удовлетворять ожидания потребителей в отношении эксплуатационных характеристик автотранспорта; свести к минимуму сложность автомобильного оборудования за счет оптимизированного топлива для каждой категории транспортных средств.
