В прошлый четверг во время собрания наблюдательного совета Schaeffler приложила все усилия, чтобы устранить своего противника - генерального директора, председателя и президента Continental доктора Карла-Томаса Нойманна (Karl-Thomas Neumann) - но безуспешно. Теперь Schaeffler собирается повторить попытку 12 августа, когда должно быть оглашено окончательное решение по поводу возможной интеграции Continental и Schaeffler.
Если доктор Нойманн все же будет отправлен в отставку, он станет уже вторым главой Continenal, который пострадает от диспутов по поводу стратегии компании. В прошлом году такая участь постигла бывшего директора Continental Манфреда Веннемера (Manfred Wennemer), который ушел со своего поста после того, как потерял поддержку совета компании, отказавшегося продолжать борьбу против враждебного поглощения со стороны Schaeffler.
Знакомые с ситуацией источники также сообщают о том, что Schaeffler настаивает на продаже шинного отделения Continental .
«На заседании наблюдательного совета представители Schaeffler настаивали на том, что шинное отделение не является ключевым, и что следует рассмотреть возможность его продажи».
Schaeffler требуется продать шинное отделение Continental, чтобы облегчить свою ситуацию с огромным долгом, сама Continental также до этого заявляла, что часть шинного бизнеса действительно может быть продана.
Один из членов наблюдательного совета заявил, что доктора Нойманна на его посту должен заменить Элмар Дегенхарт из Schaeffler. Новым главой шинного бизнеса станет Николай Зетцер (Nikolai Setzer), хотя Continental пока что отказалась комментировать эту информацию.
Schaeffler также собирается поставить своего финансового директора на аналогичный пост в Continental, поскольку эта должность остается вакантной со времени отставки Алана Хиппе (Alan Hippe) в апреле.
На собрании совета доктору Нойманну удалось набрать достаточно голосов для одобрения решения об увеличении акционерного капитала Continental до 1,5 млрд евро, что значительно снизит долю Schaeffler, которой прямо и опосредованно принадлежит 90% акций Continental.
Schaeffler в свою очередь желает продать шинное отделение Continental, чтобы решить свои собственные финансовые проблемы.
В то же время, учитывая сложные экономические условия, вряд ли можно ожидать, что такой крупный бизнес можно продать быстро.
Аналитик из Equinet Тим Шульдт (Tim Schuldt) заявил, что одобряет решение Continental увеличить акционерный капитал, поскольку это значительно усилит позиции компании. «Это решение означает, что стоимость акций Continental в обозримом будущем не вернутся к прежней стоимости, но зато оно значительно снижает финансовые риски, что сейчас гораздо важнее», сказал он.
Сам доктор Нойманн заявил, что Schaeffler также будет выгодно, если Continental улучшит свои позиции, но отметил, что ему приходится считаться с неожиданными препятствиями со стороны Schaeffler. «Это делает крайне затруднительным для меня эффективно сотрудничать с нашим самым крупным акционером», - говорит он.
Continental также начала переговоры со своими банками - кредиторами по поводу реструктуризации своих долгов, поскольку первая выплата (3,5 млрд евро) назначена на август следующего года.
В августе текущего года Continental уже должна выплатить 800 млн евро, так что за ближайший год компания выплатит долгов на сумму, которая примерно равна ее рыночной стоимости.
