Он напомнил, что процедура наблюдения на ООО «Амтел-Черноземье» завершается 5 ноября, а ОАО «Амтел-Черноземье» 18 ноября.
При этом по предварительным данным, кредиторская задолженность ОАО превышает более 20 млрд рублей при балансовой стоимости активов около 5 млрд рублей, а ООО около 15 млрд рублей при балансовой стоимости около 3,5 млрд рублей.
По мнению источника, при долге в 35 млрд рублей и активах в 8,5 млрд рублей (при этом он не исключает, что стоимость активов завышена), восстановление платежеспособности воронежских активов «Амтел» невозможно.
То есть вариант внешнего управления маловероятен и даже при конкурсном производстве шанс вернуть задолженность будет мизерным.
Так, например, по неофициальной информации, Росбанк продал свой долг в воронежских активах «Амтел» со значительным дисконтом.
Напомним, что на активы «Амтел-Черноземье» претендуют два потенциальных инвестора – «Сибур» и «Пирели». Третьим игроком является основной владелец активов «Амтел» - инвестиционное подразделение группы «Альфа-Групп» - «А1».
По информации «Абирега», «А1» в настоящее время наращивает текущую кредиторскую задолженность.
Наиболее вероятным развитием ситуации считается введение конкурсного производства, а затем продажа активов новому собственнику.
Следует отметить, что ООО «Амтел-Черноземье» и ОАО Шинный комплекс «Амтел-Черноземье» сейчас проходят процедуру наблюдения (20 мая 2009 года они подали заявление в Арбитражный суд Воронежской области о признании себя банкротом), которая завершится в конце ноября 2009 года. В настоящее время на воронежских активах производство ведется не в полную мощность.
Напомним, что в 2008 году «Амтел-Фредерштайн» заявило о завершении инвестпроекта по строительству в Воронеже производства по выпуску 2,47 млн шин в год. Общая мощность «Амтел-Черноземье» составляет 5,3 млн шин в год. Стоимость инвестиций в проект «Воронеж-2» оценивается в 124 млн долларов.
