Экспорт нефти из России в 2023 году снизился на 4-5% за счет обязательств РФ по сокращению поставок на мировые рынки в рамках сделки ОПЕК+. Об этом сообщил глава "Транснефти" Николай Токарев в интервью телеканалу "Россия-24", пишет ТАСС.
"На экспорт немножко произошло снижение порядка 4-5% за счет того, что Россия взяла на себя обязательства в рамках ОПЕК+ по снижению объемов поставок объемов на экспорт. Мы свои обязательства выполняем, за счет этого происходит вот такое перераспределение объемов в пользу переработки на внутреннем рынке", - сказал он.
Токарев отметил, что объем переработки нефти в России увеличится примерно на 4% по сравнению с 2022 годом, а экспорт нефтепродуктов - на 13%. При этом объем поставок нефти по системе "Транснефти" сохранился на уровне прошлого года, а объем экспорта нефти и нефтепродуктов в целом вырос на 4%.
Россия еще в марте начала добровольно сокращать добычу нефти на 500 тыс. баррелей в сутки (б/с) от средних февральских значений, параллельно решив сокращать поставки нефти на мировые рынки в августе еще на 500 тыс. б/с дополнительно к обязательствам по сокращению добычи, а в сентябре начала снижать поставки на 300 тыс. б/с. Затем эта мера была продлена до конца 2023 года.
Чехия в этом году сохранила закупки российской нефти на уровне прошлого года, Словакия - снизила на 10%, заявки на следующий год останутся такими же, заявил глава "Транснефти" Николай Токарев.
По его словам, Чехия в прошлом году получила 4,2 млн т российской нефти (рост на 24% к 2021 году), в этом году - также 4,2 млн т, Словакия в 2022 году - 5,25 млн т (уровень 2021 года), в этом году наблюдается снижение на 10%. Венгрия получила в 2022 году почти 5 млн т (рост на 44% к 2021 году), в этом году поставки снижены на 2% к 2022 году.
"Так что все эти объемы сохранились, они будут в 2023 году так выглядеть. И, конечно, заявки следующего года они будут примерно такими же", - сказал Токарев.
Программа долгосрочного развития "Транснефти" до 2028 года составляет около 1,5 трлн рублей, сообщили глава компании Николай Токарев.
"В целом финансирование всей этой программы текущего года составило 250 млрд рублей. Все они освоены. На ближайшие пять лет, до 2028 года долгосрочная программа развития "Транснефти" предусматривает порядка 1,5 трлн рублей", - сказал он. "Транснефть" в 2023 году выполнила почти всю производственную программу, в том числе ввела в эксплуатацию 600 км линейной части новых магистральных нефтепроводов и увеличила резервуарные парки на своих площадках примерно на 1 млн куб. м.
"Транснефть" также выполнила программу импортозамещения на 100%, 97% оборудования компании - отечественного производства.
"Я считаю, что те 3%, которые остались, не все имеет смысл пытаться произвести дома. Пока мы можем обходиться тем, что у нас есть, теми материальными ресурсами, которые находятся у нас в распоряжении. Чего нет - то покупаем", - отметил Токарев, добавив, что компания не видит для себя серьезных проблем на ближайшее время.
"Транснефть" планирует в следующем году перевалить через порт Козьмино на Дальнем Востоке 46 млн тонн нефти. В 2023 году этот объем уже превысил 42,6 млн тонн, сообщил глава "Транснефти" Николай Токарев.
"В следующем году уже посчитано, будет 46 [млн тонн] в Козьмино", - сказал он. "42,6 млн тонн в этом году в Козьмино уже перевалено. И это не предел, потому что мы видим возможность увеличить [объемы перевалки], и потенциал у порта есть", - добавил он.
Токарев отметил, что перевалка через порт может вырасти и выше 50 млн тонн. "50 млн - это не предел, но для этого нужно время и реализация необходимых технических решений. Уже Минэнерго и правительство этот вопрос всерьез обсуждают, поручения необходимые даны. Будем смотреть, как это оптимизировать", - отметил Токарев.
Ранее глава "Транснефти" в интервью "Коммерсанту" заявлял, что компания планирует отгрузить на экспорт через порт Козьмино в 2023 году 42 млн тонн нефти против 40 млн годом ранее. Кроме того, "Транснефть" готовится восстановить поставки нефти на экспорт "с первой очереди ВСТО через железную дорогу, через которую раньше отгружалось около 15 млн тонн нефти", расконсервировав для этого железнодорожную станцию Грузовая в Приморском крае. По его словам, нефтекомпании должны решить вопрос с тарифами РЖД, чтобы это направление заработало.
