Технический консультативный совет ICAO (Международная организация гражданской авиации) рассмотрел заявку России на аккредитацию в системе CORSIA и предложил повторно подать ее в 2027 году после доработки. Об этом сообщили в Минэкономразвития РФ, пишет Анги.
В материалах, опубликованных на сайте организации, отмечается, что процедуры, стандарты и механизмы управления российской системы реализации климатических проектов и выпуска углеродных единиц, оцененные в 2026 году, частично соответствуют критериям допустимости единиц выбросов (EUC) для сокращений, произошедших с 1 января 2021 года, а возобновить процесс оценки рекомендуется, как только российская сторона убедится, что ее процедуры находятся в стабильном состоянии и отвечают всем требованиям EUC.
В Минэкономразвития пояснили, что при рассмотрении заявок совет TAB оценивает архитектуру системы: правила реализации климатических проектов, независимой валидации и верификации, выпуска углеродных единиц, а также надежность реагирования на риски вроде двойного учета, утечек и высвобождения парниковых газов и устойчивость системы в долгосрочной перспективе.
«Взаимодействие с экспертами TAB в течение года позволило получить конструктивную обратную связь и более четкое понимание того, на какие элементы системы совет обращает наибольшее внимание и какая дополнительная информация может быть включена в заявку в следующий раз. В следующем году планируем усовершенствовать российскую систему и заявку, а также включить в охват оценки сегмент, связанный с климатическими проектами с риском высвобождения парниковых газов, который действует с 1 сентября 2026 года», - отметили в министерстве.
Там же подчеркнули, что перенос сроков аккредитации не повлечет негативных последствий для российских авиакомпаний: первые компенсационные обязательства перевозчиков должны быть исполнены в 2030 году за период 2027-2029 годов, а подтверждение погашения необходимых единиц - завершено в установленные ICAO сроки в 2031 году, поэтому даже при переносе рассмотрения заявки проблем на текущий момент не ожидается.
Программа CORSIA, разработанная ICAO, направлена на сокращение выбросов углекислого газа в мировой авиаотрасли: ее основные инструменты - использование устойчивого авиатоплива (SAF/LCAF) и покупка углеродных единиц для компенсации выбросов сверх базового уровня, а с 2027 года начнется обязательный этап внедрения, охватывающий большинство стран-членов ICAO, включая РФ, отмечает Интерфакс.
Это потребует от российских авиакомпаний мониторинга потребления топлива на зарубежных рейсах, ежегодного формирования и верификации углеродной отчетности, а с 2031 года - компенсации превышающих базовый уровень выбросов.
Заявку на признание соответствия российской системы требованиям CORSIA Минэкономразвития направило в марте 2026 года; всего на рассмотрение совета в этом году поступило 26 заявок, из которых одобрены лишь четыре - две программы Всемирного банка, государственная программа Таиланда и британской частной организации Isometric.
