Премии на российскую нефть ESPO при поставках в китайскую провинцию Шаньдун снизились на $10, до $20 за баррель к марке Brent, сообщает «Ъ». Давление на цены оказало восстановление экспорта с Ближнего Востока: отгрузки из Саудовской Аравии и Ирака приблизились к средним значениям года, предложив местным НПЗ альтернативу российскому сырью.
Физические объемы экспорта ESPO также пошли на спад. В первой половине октября они сократились на 4,5%, а за неделю до 16 октября падение составило 18%. Несмотря на это, российские поставщики намерены повысить цены на декабрьские и январские партии, запрашивая премии от $25 до $30. Этот шаг мотивирован ростом ставок фрахта и геополитической напряженностью, которая делает короткий маршрут из порта Козьмино более безопасным.
Китайские независимые НПЗ, сталкивающиеся со слабым спросом на дизель, готовы платить лишь около $20, что формирует широкий разрыв между ожиданиями сторон. Аналитики сомневаются, что продавцам удастся долго удерживать завышенные премии. При нормализации ситуации на Ближнем Востоке логистические риски и стоимость фрахта снизятся, что неизбежно приведет к коррекции цен. Тем не менее текущая конъюнктура полностью покрывает транспортные издержки и гарантирует рост финансовых результатов российских нефтяных компаний по итогам года.
