ФАС России пока не видит предпосылок к дефициту топлива из-за введения стандарта Евро-5.
Как сообщил на конференции "Бензины 2016" начальник управления контроля топливно-энергетического комплекса службы Дмитрий Махонин, прошедшие модернизацию НПЗ вполне способны удовлетворять внутренний спрос на Евро-5. Другим вопросом остается неготовность значительной части автопарка к переходу на бензин более высокого класса.
Напомним, с 1 июля 2016 г. Россия официально переходит на использование топлива класса Евро-5 и выше.
