МНПЗ встает на ремонт с 21 сентября по 19 ноября. «Ситуация не новая и не такая страшная. Думаю, что дефицита удастся избежать», — сказал Заитов. По его словам, Минэнерго поручило нефтяным компаниям обеспечить московский рынок сырьем «в полном объеме».
В целом Минэнерго оценивает ситуацию на топливном рынке как стабильную, но помимо Москвы есть «отклонения» в Сибири, где возникают проблемы при доставке нефтепродуктов по железной дороге до потребителя.
Ранее представители независимых сетей АЗС в Москве заявляли, что в преддверии ухода на ремонт МНПЗ перестал поставлять им нефтепродукты. Но представители «Газпром нефти» (контролирует завод) это опровергли.
Вчера гендиректор МНПЗ Аркадий Егизарьян сказал, что сроки ремонта планируется сократить, а выпадающие объемы топлива будут компенсированы за счет «Газпром нефти» и других участников рынка. В частности, «Газпром нефть» удовлетворит потребности своей сети за счет НПЗ в Ярославле и Омске, а при необходимости — и с рынка. «Считаю, что нет никаких оснований и предпосылок для дефицита топлива в связи с ремонтом на МНПЗ», — подчеркнул Егизарьян.
Проблема не в объемах, а в диспаритете оптовых и розничных цен, считает президент Российского топливного союза Евгений Аркуша: оптовые цены, по которым можно купить топливо для независимых сетей АЗС, зачастую выше розничных цен, которые держат госкомпании. Розничный рынок конкурентен, а оптовый монополизирован несколькими игроками, уверен он.
