Грузооборот российских морских портов достиг 369,6 млн тонн по итогам первых пяти месяцев 2026 г., почти на 4% превзойдя показатель за аналогичный период 2025 г.
Как пишут «Ведомости» со ссылкой на данные «Морцентра», в Каспийском бассейне грузооборот увеличился более чем в 1,5 раза (до 4,1 млн тонн), в Арктическом - на 14% (до 41,6 млн тонн), в Дальневосточном – на 9% (до 106,6 млн тонн), а в Азово-Черноморском – на 3% (до 107,7 млн тонн). Исключением были лишь порты на Балтике, грузооборот которых снизился на 5% в сравнении с январём-маем 2025 г. (до 108,3 млн тонн).
Быстрее всего растёт каботаж: по итогам первых пяти месяцев 2026 г. перевозки между российскими портами увеличились на 22% (до 33,9 млн тонн), тогда как экспорт вырос на 4% (до 290,6 млн тонн), а транзит снизился на 8% (до 27,7 млн тонн). Каботаж особенно востребован в контейнерном сегменте: так, в 2025 г. общий контейнерооборот портов РФ сократился на 4% (до 5,34 млн тонн TEU), при этом доля каботажа выросла с 22% до 24%.
Рост грузооборота каспийских портов во многом связан с увеличением перевалки зерна и нефти: так, Махачкалинский морской торговый порт по итогам первых пяти месяцев 2026 г. увеличил перевалку нефти в полтора раза (до 1,29 млн тонн), а перевалку зерна – более чем в 6 раз, до 192 тыс. тонн (против 834 тыс. тонн и 31,4 тыс. тонн за январь-май 2025 г.).
