Правительство может распространить демпфер на газойли и судовое топливо, а также на импортные поставки дизеля. Как пишет «Интерфакс», Минфин разработал соответствующие поправки ко второму чтению законопроекта, предусматривающего расширение поддержки топливной отрасли.
Изначально нововведения касались только «бензинового» демпфера: субсидии, ранее выплачивавшиеся только производителям топлива, теперь будут предоставляться так называемым уполномоченным импортёрам.
Если при расчёте субсидий для производителей бензина используется коэффициент 0,68, то для импортёров бензина из стран ЕАЭС будет применяться коэффициент 0,9. В свою очередь для калькуляции выплат импортёрам бензина из стран дальнего зарубежья будут учитываться котировки индийского рынка нефтепродуктов.
Если новые инициативы Минфина будут одобрены, то аналогичные меры поддержки будут использоваться для импортёров дизельного топлива, однако лишь в те месяцы, когда будет действовать запрет на экспорт ДТ и авиакеросина.
Другое нововведение предполагает выплаты по демпферу для производителей средних дистиллятов – газойлей и судового топлива, причем по тем же правилам, что и для производителей ДТ. Субсидии будут действовать с 1 июля 2026 г. по 30 июня 2027 г.
