ТЗК петербургского аэропорта на паритетных началах владеют «Газпромнефть-аэро» и «Лукойл-аэро». «Идет диалог как о возможности свопового обмена нефтепродуктами, так и об участии ТНК-ВР в ТЗК. Так как в переговорах участвуют три компании, переговорный процесс длится уже в течение года, и пока не могу наверняка сказать, когда и чем он закончится», — говорит Устинов (цитата по «Интерфаксу»).
В пресс-службах «Лукойла» и «Газпром нефти» отказались от комментариев. Несколько игроков топливного рынка ведут переговоры об участии в ТЗК в «Пулково», сказал Андрей Федоров, представитель ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (управляет «Пулково» с 2010 г.). Назвать их Федоров отказался. Определенность появится, по его словам, ближе к вводу нового аэропорта, который намечен на 2013 г. О строительстве ТЗК в «Пулково» в прошлом году договорилась с администрацией «Роснефть».
Петербургский авиаузел — второй по потреблению топлива в стране после московского, его потребность — 250 000-300 000 т в год, говорит начальник аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский. Стоимость доли в ТЗК он оценивает из расчета в $600-800 за поставляемую тонну. Легче построить собственный комплекс, он обойдется в $3-5,5 млн, земля для этого есть, сказал эксперт.Компания «Креон» рада сообщить Вам о проведении Московской международной конференции «Попутный Нефтяной Газ 2011», которая состоится 25 марта 2011 г. в отеле «Балчуг Кемпински Москва». Партнер конференции – группа компаний «РусГазИнжиниринг». Получить более подробную информацию о мероприятии Вы можете, связавшись с нами по телефону +7 (495) 797-49-07 или по e-mail: org@creon-online.ru.
