После распада в 1991 году СССР суверенный – политически, но не экономически – Азербайджан в числе богатого советского энергетического наследства получил и два нефтеперерабатывающих завода, расположенных в столичном Баку.
Их собственником стала Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики (ГНКАР). На тот момент данные предприятия были оснащены современными немецкими и французскими установками первичной переработки нефти (ЭЛОУ-АВТ) суммарной мощностью 20 млн т сырой нефти в год.
Имелась еще старая установка на 2 млн т, но кроме обеспечения важной для пиара цифры "22 млн т" она значения не представляла. Впрочем, тогда у Азербайджана не хватало сырья даже для загрузки вполне современных ЭЛОУ-АВТ.
Дело в том, что мощности бакинских НПЗ создавались с учетом поставок сырья из других республик СССР, но после 1991 года эта схема перестала работать. В результате банальная нехватка нефти (объем добычи на промыслах Азербайджана в 1990 году составил 12,5 млн т) стала причиной хронической недозагрузки местных заводов. Провозглашенная президентом Гейдаром Алиевым "новая нефтяная эра" обычно ассоциируется с проектом Азери–Чираг–Гюнешли. Работы в его рамках начались в 1995 году, первая нефть была получена в ноябре 1997 года, максимальный уровень добычи в 40 млн т был достигнут в 2010 году. Как надеялись в Баку, этот проект обеспечит республике не только мощный приток нефти, но и масштабные вливания иностранных инвестиций в модернизацию и наращивание мощностей национальных НПЗ.
Однако для США, Великобритании, Франции и других западных держав Азербайджан был интересен не как равноправный партнер, а лишь как сырьевой придаток. В результате нефть АЧГ и конденсат Шах-Дениза пошли за рубеж, а Баку, утратив со временем иллюзии о "равноправном партнерстве" с Западом, был вынужден развивать свои НПЗ за счет собственных ресурсов – валютных и сырьевых, передает itek.ru.
Эволюция тандема сырье–мощность
В последний год существования СССР на НПЗ Баку было переработано 14,29 млн т сырой нефти (12,5 млн т – азербайджанские; 1,79 млн т, или 12,5% от всего объема переработки – из других советских республик). Но в период 1991–2022 годов добыча нефти на предприятиях ГНКАР, поставляющих сырье на данные заводы, шла исключительно вниз по сравнению с 1990 годом.
Уговорить иностранные нефтяные компании, участвующие в проектах АЧГ и Шах-Дениз, передавать часть добытого сырья на местные НПЗ Азербайджану не удалось.
ГНКАР могла бы направить на переработку свою долевую нефть АЧГ и полностью загрузить имеющиеся нефтеперерабатывающие мощности. Но и этому плану помешали два обстоятельства: низкое качество нефтепродуктов, вырабатываемых на упомянутых НПЗ, и острейшая потребность Азербайджана в нефтедолларах. Низкое качество продукции ограничивало ее сбыт и приносило минимальную маржу при продаже. Другими словами, торговать ликвидной нефтью АЧГ чисто экономически было выгоднее, чем производить бензин и другие малоликвидные нефтепродукты, лишь затоваривающие резервуары топливохранилищ.
В ГНКАР, правда, придумали план решения данной проблемы. К 2018 году к югу от Баку было запланировано строительство современного НПЗ мощностью 15 млн т нефти в год, а рядом с ним – нефтехимического комплекса, производящего ликвидную продукцию, востребованную на мировых рынках. Поскольку технологическое оборудование для этих предприятий должно было импортироваться, цена проекта оказалась в интервале $12–15 млрд (по мнению скептиков, до $20 млрд). В итоге от высокозатратного – "не по средствам" – проекта Азербайджану пришлось отказаться.
Поэтому в ГНКАР остановились в итоге на приемлемом в технологическом, сырьевом, финансовом и рыночном смыслах варианте. Его суть: поэтапная модернизация старых НПЗ с целью повышения качества нефтепродуктов, а также сооружение нового завода, но не в Азербайджане, а в регионе, близком к источникам сырья и платежеспособным рынкам сбыта – в "братской Турции".
Реализация плана по модернизации бакинских НПЗ была начата с "концентрации производства": два завода суммарной мощностью 20 млн т в год превратились в один НПЗ им. Гейдара Алиева (формально действующий, хотя и под другими названиями, с 1953 года) мощностью 6 млн т в год. Благодаря этому маневру часть технологического оборудования была демонтирована и использована в качестве "запасных частей". На последующих этапах на НПЗ стало поступать современное, закупленное за рубежом оборудование. В результате, по официальной версии, был расширен ассортимент (30 видов нефтепродуктов: бензин, керосин, дизтопливо, моторные масла, мазут и т. п.) и повышено качество выпускаемой продукции (в 2023 году – дизельное топливо стандарта Евро-5, с 2024 года – бензин стандарта Евро-5). При этом глубина переработки нефти превысила 92%.
В истории азербайджанской нефтепереработки был так называемый "мазутный период" (пик – 2000 год, объем переработки нефти – 7,6 млн т), когда добыча газа в республике была на минимуме (менее 6 млрд куб. м в год при потребности в 10–12 млрд) и поэтому свыше 54% производимой на нефтеперерабатывающих заводах продукции приходилось на топочный мазут, используемый на ТЭС. Сегодня для отопления используется природный газ, поэтому текущие потребности в нефтепродуктах оцениваются в 3 млн т в год. Следовательно, мощность НПЗ им. Гейдара Алиева в 6 млн т в год достаточна для обеспечения внутреннего рынка (исключение – высокооктановый бензин, импортируемый Азербайджаном). Более того, остается возможность экспорта избыточного объема нефтепродуктов. В планах ГНКАР – увеличение к 2027 году мощности своего НПЗ до 7,5 млн т в год.
Но при таких перспективах вновь становится актуальной проблема с поставками на завод исходного сырья. На старых месторождениях ГНКАР остаточные извлекаемые запасы нефти составляют (оценочно на август 2023 года) около 130 млн т. Дополнительный ресурс – конденсат на относительно новом месторождении Умид (около 35 млн т) и перспективной структуре (вероятном месторождении) Бабек (около 80 млн т) – это в идеале еще до 115 млн т. То есть суммарно ГНКАР, чисто гипотетически, может добыть – до полного оскудения своих нефтяных ресурсов – около 245 млн т нефти и конденсата, что, при уровне добычи минувшего года, может обеспечить НПЗ годовыми 7,5 млн т сырья в течение еще лет тридцати. Для этого, правда, придется отказаться от экспорта нефти ГНКАР по трубопроводу Баку–Новороссийск (в 2022 году – 0,6 млн т при обязательствах перед "Транснефтью" до 1,5 млн т).
Но освоение Бабека может затянуться, так как финансовая ситуация у ГНКАР непростая. А на старых месторождениях госкомпании добыча может снижаться не линейно, а по экспоненте. Поэтому закономерны идеи азербайджанских аналитиков об импорте нефти, добываемой в странах Прикаспийского региона. Речь идет прежде всего о Казахстане и Туркменистане. Небольшие партии нефти у продавцов с восточного берега Каспия ГНКАР уже периодически закупает, так что схему можно считать апробированной.
Вывоз капитала вместо вывоза нефти
Если миллиарды Запада не идут на модернизацию национальных НПЗ, то нефтедоллары Азербайджана, принесенные нефтью АЧГ, пойдут в нефтепереработку Турции. Видимо, так решили в Баку и вложились в строительство НПЗ Star ("Звезда") в турецком Измире. Завод проектной мощностью в 214 тыс. барр/сут (10,07 млн т в год) обошелся ГНКАР в $7 млрд (почти в два раза дороже, чем не построенное предприятие близ Баку). Он заработал в 2018 году. Схема "вывоз капитала вместо вывоза нефти" решила вопросы и с качеством нефтепродуктов, и с рынками сбыта (Турция плюс ближние регионы), и с логистикой (танкерами в Средиземноморье и далее), и с прибылью, которую обеспечивали существенно более высокие цены на моторное топливо на европейском рынке.
Продукция НПЗ Star, по данным ГНКАР, обеспечивает 25% потребностей топливного рынка Турции, а ее нефтехимическая составляющая идет на нефтехимический комплекс Petkim (долевое участие ГНКАР – 51%). Завод работает настолько успешно, что ГНКАР намерена увеличить его мощность до 12 млн т в год.
Впрочем, процесс обеспечения завода исходным сырьем осложнили антироссийские санкции, введенные США и ЕС. Турция формально к ним не присоединилась, но Азербайджан – другое дело. Изначально в числе базовых источников сырья для НПЗ Star называлась нефть АЧГ сорта Azeri Light. На последующих этапах она была оценена как слишком легкая и дорогая (главный недостаток) и от нее отказались. Замену ей нашли быстро – в России. Поставки Urals на Star достигали 170 тыс. барр/сут (80% проектной мощности НПЗ). Но в ГНКАР в 2022 году на всякий случай остереглись вторичных санкций коллективного Запада и от Urals тоже отказались (во всяком случае публично). Теперь НПЗ Star, по официальной версии, приобретает на открытом рынке любую тяжелую и дешевую нефть. Но в любом случае на данном предприятии используются не азербайджанские баррели.
В среднесрочной перспективе использование этой же схемы ожидается и на НПЗ им. Гейдара Алиева. Такая вот загогулина от "новой нефтяной эры".
